Nuimkite esamus valytuvus.

Uždėkite naujus „WiperJet“ valytuvus.

Jeigu dėl kažkokių priežasčių adapteriai netinka arba valytuvų dydžiai nesutampa, susisiekite su mumis el. paštu wiperjetshop@gmail.com ir mes išspręsime šią problemą.

Paimkite pateiktas žarnas ir išsiaiškinkite, kuri yra kuri. H1 žarna yra mažesnio skersmens, o H2 žarna – didesnio.

Prijunkite mažesnio skersmens žarną H1 prie valytuvo žarnos jungties. Tai padarykite su abiem valytuvais.

Atidarykite variklio dangtį ir prakiškite abi H1 žarnas po juo. Žarnoms perkišti naudokite įvairias skyles ar ertmes po variklio dangčiu, kad uždarant variklio dangtį jis tiesiogiai nespaustų žarnos .

Suraskite savo automobilio priekinio stiklo plovimo skysčio bakelį ir įvadinę žarną, kuri veda prie purkštuvų. Kai kuriais atvejais, norint nuimti apsauginį plastikinį dangtį, gali tekti nuimti valytuvų svirtis. Sekite įvadinę žarną link purkštuvų, kol rasite Y-jungtį, T-jungtį arba kol pamatysite, kuris purkštuvas gauna plovimo skystį pirmas – vairuotojo ar keleivio pusėje. Mūsų atveju plovimo skystis paskirstomas tarp abiejų purkštuvų naudojant Y-jungtį

Nustačius, kuri pusė pirma gauna plovimo skystį, prijungiame L ir T jungtis. T-jungtis eina prie valytuvo toje pusėje, kuri gauna plovimo skystį pirma. L-jungtis eina prie valytuvo toje pusėje, kuri gauna plovimo skystį antra.

Mūsų atveju plovimo skystis tarp abiejų purkštuvų paskirstomas naudojant Y-jungtį. Tačiau mūsų plovimo skysčio įvadinė žarna yra iš keleivio pusės, todėl galime teigti, kad keleivio pusės purkštuvas gauna plovimo skystį pirmas. Todėl T-jungtį prijungiame prie H1 žarnos, kurią 3 veiksme prijungėme prie keleivio pusės „WiperJet“ valytuvo.

Tada mūsų atveju L-jungtį prijungiame prie H1 žarnos, kurią 3 veiksme prijungėme prie vairuotojo pusės „WiperJet“ valytuvo.

Sujunkite L ir T jungtis tarpusavyje naudodami H2 žarną.

Jei dėl kokių nors priežasčių H2 žarna per standi, kad tilptų į jungtis, šiek tiek pašildykite žarnos galą žiebtuvėliu, kad jis taptų lankstesnis. Nešildykite žarnos galo per daug. Paprastai pakanka 1–2 sekundžių.

4 žingsnyje nustatėme, kuri pusė pirmiausia gauna plovimo skystį. Mūsų atveju tai keleivio pusė.

Dabar turime atjungti plovimo skysčio įvadinę žarną, kuri eina iš plovimo skysčio bakelio, nuo T-jungties, Y-jungties arba purkštuvo, į kurį pirmiausia plovimo skystis patenka pirmas.

Mūsų atveju valymo skystis paskirstomas naudojant Y-jungtį, todėl atjungsime įvadinę žarną nuo Y-jungties.

Po gaubtu raskite T-jungtį, Y-jungtį arba purkštuvą. Jei yra kokių nors apsauginių plastikų ar kitų daiktų, blokuojančių prieigą prie purkštuvo, turite juos nuimti, kad galėtumėte pasiekti purkštuvą. Atjungę plovimo skysčio įvadinę žarną nuo purkštuvo, turite viską sudėti atgal į savo vietas.

Jei dėl kokių nors priežasčių po variklio dangčiu yra per daug apsaugų ir jas labai sunku nuimti, kad pasiektumėte purkštuvą, galite nupjauti plovimo skysčio įvadinę žarną ir iškart ją sujungti naudodami F jungtį.

ĮSPĖJIMAS: Pjaudami žarną, būkite labai atsargūs. Įsitikinkite, kad pjaunate plovimo skysčio žarną, o ne apsauginę valdymo laidų žarną.

ĮSPĖJIMAS 2: Jei turite šildomą plovimo skysčio sistemą, nepjaukite žarnos, nes pažeisite žarnos viduje esančius šildymo laidus.

Atjungę arba nupjovę plovimo skysčio įvadinę žarną, patikrinkite, ar ji pasiekia T-jungtį. Jei taip, prijunkite įvadinę žarną tiesiai prie T-jungties.

Jei plovimo skysčio įvadinė žarna nepasiekia T-jungties arba prijungus yra per laisvai pritvirtinta, į įvadinę žarną įstatykite F jungtį.

Antrąja H2 žarna prijunkite plovimo skysčio įvadinę žarną su įstatyta F jungtimi prie T-jungties.

H2 žarna gali būti per standi, kad tilptų į F jungtį, todėl šiek tiek pašildykite ją žiebtuvėliu, kad ji taptų lankstesnė. Nešildykite žarnos galo per daug. Paprastai pakanka 1–2 sekundžių.

Įsitikinkite, kad niekas netrukdo valytuvų judėjimui, kitaip jas sugadinsite. Tai reiškia, kad reikia uždėti atgal visus plastikinius dangtelius, kuriuos išardėte montuodami.

Patikrinkite, ar sistema veikia. Gali tekti šiek tiek ilgiau palaikyti priekinio stiklo plovimo svirtį, kad plovimo skystis pasiektų valytuvus.

Įsitikinę, kad sistema veikia, uždėkite A1 arba A2 spaustukus ant valytuvų svirčių, kad pritvirtintumėte H1 žarną ir neleistumėte jai judėti, kai valytuvai veikia.

Uždėkite B spaustukus ant valytuvo svirties apatinės dalies, kad pritvirtintumėte H1 žarną ir neleistumėte jai judėti, kai valytuvai veikia.

Žarnas prie skirtingų automobilio dalių galite pritvirtinti pridėtais dirželiais. Dirželių per daug neužveržkite, kad plovimo skystis galėtų laisvai tekėti.

Taip pat galite atjungti, nupjauti H1 ir H2 žarnas pagal dydį, kad jos tvarkingai gulėtų ir nieko netrukdytų, ir vėl sujungti.

Surinkę viską atgal, uždarykite gaubtą. Dar kartą patikrinkite, ar sistema veikia tinkamai.

Sveikiname! Tapote „WiperJet“ purškiančios valytuvų sistemos savininku.

Be to, dabar esate pats kiečiausias tarp savo draugų :)